МЕТОД ТА СИСТЕМА ОПТИМАЛЬНОГО КЕРУВАННЯ ЕЛЕКТРОМОБІЛЕМ, ЩО РУХАЄТЬСЯ У МІСЬКОМУ ТРАНСПОРТНОМУ ПОТОЦІ

Автор(и)

  • О. Б. Мокін Вінницький національний технічний університет
  • Б. І. Мокін Вінницький національний технічний університет
  • В. А. Лобатюк Вінницький національний технічний університет

Ключові слова:

електромобіль, змінна швидкість, струм якоря, оптимальне керування, енергія акумулятора, мінімум витрат, система керування

Анотація

Запропоновано метод та систему оптимального керування електромобілем, що рухається у міському транспортному потоці зі змінною швидкістю, обумовленою знаками світлофору та впливом транспортних засобів, що рухаються попереду. Показано, що за будь-якої швидкості електромобіля можна сформувати такий струм у якорі тягового електродвигуна постійного струму з послідовним збудженням, який мінімізуватиме витрати енергії акумулятора.

Біографії авторів

О. Б. Мокін, Вінницький національний технічний університет

д-р техн. наук, професор, завідувач кафедри відновлювальної енергетики та транспортних електричних систем і комплексів

Б. І. Мокін, Вінницький національний технічний університет

акад. НАПН України, д-р техн. наук, професор, професор кафедри відновлювальної енергетики та транспортних електричних систем і комплексів

В. А. Лобатюк, Вінницький національний технічний університет

аспірант кафедри відновлювальної енергетики та транспортних електричних систем і комплексів

Посилання

1. Оптимізація руху завантаженого електромобіля з тяговим електродвигуном постійного струму послідовного збу-дження по горизонтальному прямолінійному відрізку дороги / О. Б. Мокін, О. Д. Фолюшняк, Б. І. Мокін, В. А Лобатюк. // Вісник Вінницького політехнічного інституту. — 2013. — № 1. — С. 56—60.
2. Оптимізація руху незавантаженого електромобіля з тяговим електродвигуном постійного струму послідовного збудження по горизонтальному прямолінійному відрізку дороги / О. Б. Мокін, О. Д. Фолюшняк, Б. І. Мокін, В. А Лоба-тюк // Вісник Вінницького політехнічного інституту. — 2013. — № 2. — С. 48—51.
3. Синтез закону керування оптимальним рухом електромобіля горизонтальним відрізком автомагістралі [Електронний ресурс] / О. Б. Мокін, Б. І. Мокін, О. Д. Фолюшняк, В. А. Лобатюк // Наукові праці Вінницького національного технічного університету. — 2014. — № 1. — С. 1—7. — Режим доступу : http://praci.vntu.edu.ua/index.php/ praci/article/view/392/390 .
4. Мокін О. Б. Декомпозиція задачі оптимізації руху транспортного засобу з комбінованим приводом [Електронний ресурс] / О. Б. Мокін, Б. І. Мокін, В. А. Лобатюк, О. П. Кубрак // Наукові праці Вінницького національного технічного університету. — 2015. — № 3. — С. 1—9. — Режим доступу : http://praci.vntu.edu.ua/index.php/praci/article/view/9/9 .

##submission.downloads##

  • PDF
    Завантажень: 87
Переглядів анотації: 296

Опубліковано

2016-09-05

Як цитувати

[1]
О. Б. Мокін, Б. І. Мокін, і В. А. Лобатюк, «МЕТОД ТА СИСТЕМА ОПТИМАЛЬНОГО КЕРУВАННЯ ЕЛЕКТРОМОБІЛЕМ, ЩО РУХАЄТЬСЯ У МІСЬКОМУ ТРАНСПОРТНОМУ ПОТОЦІ», Вісник ВПІ, вип. 4, с. 41–46, Верес. 2016.

Номер

№ 4 (2016)

Розділ

Енергетика та електротехніка

Метрики

Завантаження

Дані завантаження ще не доступні.

Ліцензія

Автори, які публікуються у цьому журналі, згодні з такими умовами:

  • Автори зберігають авторське право і надають журналу право першої публі­кації.
  • Автори можуть укладати окремі, додат­кові договірні угоди з неексклюзив­ного поширення опублікованої журналом версії статті (наприклад, розмістити її в інститутському репозиторії або опубліку­вати її в книзі), з визнанням її первісної публікації в цьому журналі.
  • Авторам дозволяється і рекомендується розміщувати їхню роботу в Інтернеті (наприклад, в інституційних сховищах або на їхньому сайті) до і під час процесу подачі, так як це може привести до продуктивних обмінів, а також скорі­шого і ширшого цитування опубліко­ва­них робіт (див. вплив відкритого доступу).

Статті цього автора (авторів), які найбільше читають

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 > >>