ПОЛІПШЕННЯ ПОКАЗНИКІВ РЕЖИМУ ГАЛЬМУВАННЯ АСИНХРОННОГО ЕЛЕКТРОПРИВОДА ЗАВДЯКИ МАКСИМІЗАЦІЇ МОМЕНТУ ЗА ОСЛАБЛЕННЯ ПОЛЯ

  • Б. І. Приймак Національний технічний університет «Київський політехнічний інститут»
Ключові слова: асинхронний двигун, векторне керування, ослаблення поля, максимізація моменту

Анотація

Розглянуто шляхи поліпшення показників векторно-керованих високошвидкісних асинхронних електроприводів. Досліджені граничні характеристики асинхронного двигуна з максимізацією моменту за ослаблення поля в генераторному режимі. Моделювання екстремальної системи керування асинхронним двигуном показало істотне зменшення часу гальмування двигуна на високих швидкостях.

Біографія автора

Б. І. Приймак, Національний технічний університет «Київський політехнічний інститут»
канд. техн. наук, доцент, доцент кафедри автоматизації електромеханічних систем та електропривода

Посилання

1. Wieser R. S. Optimal rotor flux regulation for fast accelerating induction machines in the field weakening region, Proc. IEEE Ind. Applicat / R. S. Wieser // Soc. Annu. Meeting IAS. — 1997. — Vol. 1. — Pp. 401—409.
2. Harnefors L. Torque-maximizing field-weakening control: design, analysis, and parameter selection / L. Harnefors,
K. Pietilainen, L. Gertmar // IEEE Trans. Ind. Electron. — Feb. 2001. — Vol. 48, No. 1. — Pp. 161—168.
3. Приймак Б. І. Властивості асинхронного електропривода з максимізацією моменту у зоні високих швидкостей ро-тора / Б. І. Приймак // Вісник Нац. техн. ун-ту «Харківський політехнічний інститут». — Темат. вип. «Проблеми автома-тизованого електропривода. Теорія і практика. Силова електроніка та енергоефективність». — 2015. — С. 142—146.
Опубліковано
2016-05-13
Як цитувати
[1]
Б. Приймак, ПОЛІПШЕННЯ ПОКАЗНИКІВ РЕЖИМУ ГАЛЬМУВАННЯ АСИНХРОННОГО ЕЛЕКТРОПРИВОДА ЗАВДЯКИ МАКСИМІЗАЦІЇ МОМЕНТУ ЗА ОСЛАБЛЕННЯ ПОЛЯ, Вісник Вінницького політехнічного інституту, № 2, с. 68-72, Трав 2016.
Номер
Розділ
Енергетика та електротехніка